峽州大道:貫穿東西的11號線南段城市新動脈

摘要

3月2日,記者來到宜昌新區峽州大路西段一期快速路建造現場。峽州大路是我市首條城市快速路,橫跨西陵、夷陵和伍家崗,同多條路途相連,一起構成城市內環交通網?,F在,項目正在建造交通基礎設備,估計6月正式通車,規劃時速達80公里/小時。便民路:沿線居民出行更便當峽

  3月2日,記者來到宜昌新區峽州大路西段一期快速路建造現場。峽州大路是我市首條城市快速路,橫跨西陵、夷陵和伍家崗,同多條路途相連,一起構成城市內環交通網?,F在,項目正在建造交通基礎設備,估計6月正式通車,規劃時速達80公里/小時。

  便民路:沿線居民出行更便當

  峽州大路西段一期快速路正好經過夷陵區龍泉鎮梅花村,路途建造使鄉民們的日子發生了巨大改變?!白畲蟮母淖兪浅鋈ジ惝??!蔽褰M鄉民黃正元說,梅花村是柑橘大村,柑橘產品排在全區前三位,柑橘銷售價格僅次于官莊村,但由于交通條件約束,柑橘的運輸成本較高。

  站在峽州大路上,黃正元指著不遠處的山丘說,那兒便是村里的橘園,現在卡車進村更快捷。交通改善后,他栽培的4畝多橘園將增收3至4千元。

  “峽州大路在立項之初,其功用就被界說為‘連通城市各區域的,為交通功用服務的通道’,它在主線兩邊安置了雙向四車道的輔道,處理周邊路途連通的問題,一起,雙向六車道的主線能夠從輔道進出又相對關閉,處理了快速通行的曉暢性問題?!币瞬峭豆卷椖恳徊控撠熑撕航榻B說,它既不像高速公路那樣全關閉能與周邊路途聯動,又能確保主線能像高速公路相同快速通行。而且,在建造過程中,他們結合周邊原有村莊路途,設置了下穿通道、人行通道等設備,盡量削減對周邊居民正常出行的影響。

  景象路:全線栽培60余種多彩植被

  在峽州大路建造現場,記者看到路途兩旁的美化帶現已安置結束。紅葉石蘭、香樟、欒樹等植被呈現出不同顏色。

  “在峽州大路50至70米的路途紅線內,咱們不只規劃了分隔式的主、輔車行道、人行道以及自行車道,還用大面積的美化帶作為各功用區的分隔?!焙赫f,

  路途兩旁的美化植物充沛結合實際情況和客觀需求,選用多品種、多層次、多顏色的方法安置,這樣不經增強了路途的景象性,還能經過顏色和層次的不斷改變緩解駕馭疲憊,市民漫步、騎行更多了一個好去處。

  “峽州大路兩旁的美化水平十分高,在這里訓練感到很適意?!笔忻窭钕壬鴧⑴c2016年元旦長距離跑活動,他告知記者,期望宜昌未來能舉行馬拉松競賽,峽州大路能夠成為競賽中很美麗的賽段。

  生態路:多行動維護永久山體

  “結合地形而建筑,避免了大挖大填?!笔谐峭豆粳F場代表張博介紹,為了盡量不損壞現有山體植被和水系,項目沿途建造多個跨山溝橋梁和地道。據統計,峽州大路用于美化、生態維護方面的資金,占到整個項目資金的2%左右。

  “路途,特別是高等級路途的建造不可避免的會對途經的山體、水系形成損壞?!睆埐┱f,項目在建造過程中,對已開挖的永久山體部分,沒有選用一般的物理防護辦法,而選用生態復綠,使用“高次團粒噴播”這一國家專利技術,使得被開挖山體坡面在2至3年后得到康復,重生植被與山上天然植被融為一體。關于沿途水系,他們選用改道、埋管引流的方法,確保原有水系的曉暢。

  記者曹陽 通訊員辛區宣

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